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龍旗智能首個(gè)新澤西護(hù)欄預(yù)制智能化生產(chǎn)基地在深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目亮相

發(fā)布時(shí)間:2021-11-30 16:52?? 點(diǎn)擊量:

南方網(wǎng)訊 (記者/潘沈思 通訊員/沈高 黃海敏)1月8日,廣東省交通集團(tuán)所屬深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目發(fā)布消息,項(xiàng)目努力打造“智慧新擴(kuò)建”品牌,在全省首次引進(jìn)龍旗智能新澤西護(hù)欄自動(dòng)化生產(chǎn)線,與傳統(tǒng)加工方式相比,新澤西護(hù)欄生產(chǎn)效率提高了2倍多,加工出來的成品也更加結(jié)實(shí)。

  龍旗智能首個(gè)新澤西護(hù)欄預(yù)制智能化基地

  新澤西護(hù)欄是具有一定斷面形狀的墻式護(hù)欄,放置在高速公路上用以區(qū)隔高速公路車道,能夠減少車輛與護(hù)欄碰撞時(shí)的損壞和保護(hù)司乘安全。深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目在建設(shè)中共需新澤西護(hù)欄33400多塊。

  “智能化生產(chǎn)線一套流程只需1.5個(gè)小時(shí),每天最多可生產(chǎn)新澤西護(hù)欄105塊,而傳統(tǒng)生產(chǎn)方式每天只能生產(chǎn)50塊,產(chǎn)能是原來的兩倍多?!鄙钌俏鞲臄U(kuò)建項(xiàng)目工程部負(fù)責(zé)人李曉華介紹,項(xiàng)目所需的新澤西護(hù)欄319天就可以完成,新澤西護(hù)欄的預(yù)制工期可縮短將近一年。

  目前,龍旗智能新澤西護(hù)欄智能化生產(chǎn)線基地有2條流水生產(chǎn)線,一條主要完成清模、涂脫模劑、安裝邊模、澆筑混凝土、振搗的工作,另外一條則完成拆模、轉(zhuǎn)運(yùn)成品的工作。智能化生產(chǎn)線免除了傳統(tǒng)生產(chǎn)需要人工采用振動(dòng)棒移動(dòng)振搗和人工進(jìn)行混凝土澆筑等工作,效率大大提升。

  中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科技、質(zhì)量和安全專家李連生表示,深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目的新澤西護(hù)欄預(yù)制智能化生產(chǎn)基地屬于廣東省首個(gè),為新澤西護(hù)欄的自動(dòng)化、大規(guī)模生產(chǎn)提供了經(jīng)驗(yàn)。

  機(jī)器均勻振搗讓護(hù)欄更加結(jié)實(shí)

  在生產(chǎn)線中,一輛移動(dòng)小車裝載著澆筑好混凝土的模具行至澆筑振搗區(qū)后,移動(dòng)小車底部的氣泵充氣頂升模具,振搗臺(tái)下的8個(gè)振動(dòng)器通過每秒鐘5次的頻率進(jìn)行水平方向的振搗,直至混凝土不再下沉,無氣泡上升,整個(gè)振搗過程約30秒。

  振搗是生產(chǎn)新澤西護(hù)欄中的重要一環(huán),通過對(duì)瀉入澆筑倉內(nèi)的混凝土拌和物進(jìn)行振動(dòng)搗實(shí),以提高混凝土強(qiáng)度,保證了新澤西護(hù)欄的質(zhì)量。

  “現(xiàn)在振搗臺(tái)代替了人工插入式振搗,受力情況比原先的單點(diǎn)受力更加均勻,能保證護(hù)欄中的氣泡無處可藏,生產(chǎn)出來的成品密度更大、更結(jié)實(shí),品質(zhì)更優(yōu)良?!崩顣匀A表示。

  據(jù)悉,新澤西護(hù)欄預(yù)制智能化生產(chǎn)基地只是深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目打造“智慧擴(kuò)建”工作的縮影,項(xiàng)目大力創(chuàng)建智能化加工工廠,智慧應(yīng)用如雨后春筍般涌現(xiàn)……目前,項(xiàng)目已建設(shè)了大型的智能鋼筋加工中心,引進(jìn)17臺(tái)大型機(jī)器人,鋼筋加工產(chǎn)能提升6倍,鋼筋構(gòu)件精度誤差控制在毫米級(jí);引進(jìn)了廣東省首條小型預(yù)制構(gòu)件自動(dòng)化生產(chǎn)線,產(chǎn)能提升了5倍;建設(shè)了全省首個(gè)碎石精加工智能工廠,除塵效率高達(dá)99%。

  深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目起于陸豐潭西鎮(zhèn),對(duì)接深汕東高速公路,路線向西途經(jīng)汕尾市、深汕合作區(qū)、惠州市、深圳市,終于深圳市龍崗區(qū),與惠鹽高速公路對(duì)接,全長(zhǎng)146.55公里,全線按照雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。項(xiàng)目建成通車后,將有效改善區(qū)域交通條件,完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),助力深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)和全省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的形成。


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